Spezifikation

Die Reifenkupplung vom Typ RSK-UL ist eine hochflexible, wartungsfreie flexible Kupplung. Sein Kernbestandteil ist ein reifenförmiges Elastomer aus Gummi oder Polyurethan, das über Bolzen mit zwei Metallflanschhälften verbunden ist. Durch die radiale Kompression und Scherverformung des Elastomers wird ein erheblicher Verschiebungsausgleich sowie eine starke Dämpfung und Vibrationsdämpfung erreicht. Es eignet sich für Getriebeanwendungen mit mittlerer bis niedriger Geschwindigkeit wie Förderbänder, Lüfter und Pumpensätze, die eine Vibrationsisolierung und einen Ausgleich von Fehlausrichtungen erfordern.

Modell	Nenndrehmoment /N·m	Augenblickanmaximum Drehmoment Tmax /N·m	Zulässig Rotation Geschwindigkeit [n]		Wellenlochdurchmesser d(H7)		Schaftlochlänge L		D	B		Moment Von Trägheit I	Gewicht m / kg
			Stahl	Eisen	Stahl	Eisen	J、J₁ -förmig	Y-förmig
UL1	10	31.5	5000	3500	11	11	22	25	80	20	42	0.0003	0.7
					12、14	12、14	27	32
					16、18	16	30	42
UL2	25	80		3000	14	14	27	32	100	26	51	0.0008	1.2
					16、18、19	16、18、19	30	42
					20、22	20	38	52
UL3	63	180	4300		18、19	18、19	30	42	120	32	62	0.0022	1.8
					20、22、24	20、22	38	52
					25		44
UL4	100	315	4500		20、22、24	20、22、24	38	52	140	38	69	0.0044	3
					25、28	25	44	62
					30		60
UL5	160	500	4000		24	24	38	52	160	45	80	0.0084	4.6
					25、28	25、28	44	62
					30、32、35	30	60	82
UL6	250	710	3600	2500	28	28	44	62	180	50	90	0.0164	7.1
					30, 32, 35, 38	30、32、35	60	82
					40		84	112
UL7	315	900	3200		32、35、38	32、35、38	60	82	200	56	104	0.029	10.9
					40, 42, 45, 48	40、42	84	112
UL8	400	1250	3000	2000	38	38	60	82	220	63	110	0.0448	13
					40, 42, 45, 48、50	40、42、45	84	112
UL9	630	1800	2800		42, 45, 48, 50, 55, 56	42, 45, 48, 50, 55	84	112	250	71	130	0.0898	20
					60		107
UL10	800	2240	2400	1600	45、48、50、55、56	45、48、50、55、56	84	112	280	80	148	0.1596	30.6
					60、63	60、63	107	142
UL11	1000	2500	2100		50、55、56*	50、55、56*	84	112	320	90	165	0.2792	39
					60, 63, 65, 70, 71, 75	60、63、65	107	142
UL12	1600	4000	2000		55、56	55、56	84	112	360	100	188	0.5356	59
					60, 63, 65, 70, 71, 75	60, 63, 65, 70, 71, 75	107	142
					80、85	80	132	172
UL13	2500	6300	1800		63、65、70、71、75*	63、65、70、71、75*	107	142	400	110	210	0.896	81
					80, 85, 90, 95	80, 85, 90, 95	132	172
UL14	4000	10000	1600	1400	75*	75*	107	142	480	130	254	2.2616	145
					80、85、90、95	80、85、90、95	132	172
					100、110	100、110	167	212
UL15	6300	14000	1200	1120	85、90、95*	90、95	132	172	560	150	300	4.6456	222
					100、110、120、125、	100、110、120、125	167	212
UL16	10000	20000	1000	1000	100、110、120、125	100、110、120、125			630	180	335	8.0924	302
					130、140	130、140	202	252
UL17	16000	31500	900	850			167	212	750	210	405	20.0176	561
							202	252
					160*	160*	242	302
UL18	25000	59000	800	750			202	252	900	250	490	43.053	818
							242	302

Beschreiben

Unsere wasser- und staubdichte Reifenkupplung ist für raue Arbeitsumgebungen konzipiert und kann auch unter rauen Bedingungen wie Feuchtigkeit und Staub stabil funktionieren. Es verwendet spezielle Verfahren und Materialien, um das Eindringen von Wasser und Staub wirksam zu verhindern, sicherzustellen, dass die innere Struktur nicht korrodiert, und die Lebensdauer erheblich zu verlängern.

Die Kupplung basiert auf dem hochelastischen Reifenring zur Drehmomentübertragung, der die axiale, radiale und Winkelverschiebung zwischen den beiden Wellen hervorragend ausgleichen kann und eine starke Anpassungsfähigkeit an Geräteinstallationsfehler und Wellenverschiebungen während des Betriebs aufweist. Seine hervorragende Puffer- und Stoßdämpfungsleistung kann die Stöße und Vibrationen der Ausrüstung während des Betriebs erheblich reduzieren, den reibungslosen Betrieb der Ausrüstung gewährleisten, den Verschleiß von Teilen verringern und somit die Wartungskosten senken. Gleichzeitig kann diese Funktion auch die Stromspitze während des Betriebs des Geräts effektiv reduzieren. Im Vergleich zu anderen Kupplungen kann die Reduzierung bis zu 50 % betragen, was zur Energieeinsparung und zum Schutz des elektrischen Systems beiträgt.

In Bezug auf den strukturellen Aufbau ist es einfach und kompakt, erfordert keine Schmierung und vermeidet Verschmutzung und Wartungsprobleme durch Schmiermittellecks. Der tägliche Auf- und Abbau sowie die Wartung sind einfach und bequem. Nachdem die Hauptmotorachse einmal ausgerichtet ist, muss der Hauptmotor beim Austausch des elastischen Elements nicht mehr bewegt werden. Der Vorgang kann schnell abgeschlossen werden, was viel Zeit und Personal spart.

Diese Kupplung wird häufig in der Bergbau-, Metallurgie-, Textil-, Wasserpumpen- und anderen Industriezweigen eingesetzt und kann im Temperaturbereich von -20℃ bis 80℃ stabil arbeiten. Ob in der starken Umgebung von Bergbaumaschinen, in der staubigen Umgebung von Textilwerkstätten oder in der langfristigen feuchten Arbeitsumgebung von Wasserpumpen, es kann zuverlässige Leistung zeigen und eine solide Garantie für den effizienten Betrieb der Ausrüstung bieten.

Web-Menü

Produktsuche

Sprache

Hochflexible, wartungsfreie, flexible Niedriggeschwindigkeits-Reifenkupplung vom Typ RSK-UL