RSK-SWC BH Standard-Verlängerungs-Universalgelenkkupplung, Löttyp

Kompensiert große Winkelfehlausrichtungen

Kompaktes Design mit hoher Tragfähigkeit

Hohe Übertragungseffizienz

Hohe Zuverlässigkeit und relativ einfache Wartung

Geeignet für raue Umgebungen

In der Praxis werden sie je nach Größe des übertragenen Drehmoments in schwere, mittelschwere, leichte und kleine Typen eingeteilt. Hochleistungs-Universalkupplungen werden häufig in metallurgischen Maschinen, schweren Maschinen, Erdölmaschinen, Baumaschinen, Hebe- und Transportmaschinen usw. verwendet. Mittelschwere und leichte Universalkupplungen werden häufig in Fahrzeugen wie Automobilen und Lokomotiven sowie in leichten Industriemaschinen eingesetzt. Kleine Universalkupplungen werden hauptsächlich zur Bewegungsübertragung eingesetzt, typischerweise in Präzisionsmaschinen und Steuerungsmechanismen.

Eine Universalgelenkkupplung (auch bekannt als Kardangelenk, Hooke-Gelenk oder U-Gelenk) ist eine grundlegende Komponente, die häufig in mechanischen Antriebssystemen verwendet wird. Seine Hauptfunktion besteht darin, zwei Wellen zu verbinden, deren Achsen nicht kollinear sind, und Drehmoment und Drehbewegung zwischen ihnen zu übertragen. Sein Funktionsprinzip basiert auf einem sphärischen Verbindungsmechanismus, der es den verbundenen Wellen ermöglicht, einen bestimmten eingeschlossenen Winkel (typischerweise bis zu 15°-20°) innerhalb einer Ebene zu bilden und geringfügige axiale, radiale und winklige Fehlausrichtungen auszugleichen.

Eine typische Einfachkreuzgelenkkupplung besteht im Wesentlichen aus folgenden Komponenten:

Gabel (Antriebsgabel und angetriebene Gabel): Die U-förmigen oder gabelförmigen Gabelenden, die an den Wellen befestigt sind.

Kreuzwelle/Spinne (kreuzförmig): Die Kernkomponente mit vier kreuzförmig angeordneten Zapfenzapfen.

Nadellager/Gleitlager: Werden zwischen den Querwellenzapfen und den Jochbohrungen installiert, um Reibung und Verschleiß zu reduzieren.

Lagerdeckel/Sicherungsring (Sicherungsring): Wird zum Sichern und Abdichten der Lager verwendet, um eine Demontage zu verhindern.

Um die inhärenten Geschwindigkeitsschwankungen eines einzelnen Gelenks zu überwinden, verwendet die technische Praxis üblicherweise eine „Doppel-Universalgelenk“-Anordnung in Reihe. Dieser Aufbau muss der Installationsregel entsprechen, dass „die Winkel der Eingangs- und Ausgangswelle relativ zur Zwischenwelle gleich sind und die Joche an beiden Enden der Zwischenwelle in derselben Ebene liegen“, um eine konstante Geschwindigkeitsübertragung zu erreichen.

Kompensiert große Winkelfehlausrichtungen:

Sein herausragendster Vorteil. Ein einzelnes Gelenk kann einen relativ großen Arbeitswinkel (typischerweise 15°-25°, bei Sonderkonstruktionen bis zu 35°) aufnehmen und eignet sich daher ideal für die Verbindung von Wellen mit erheblichen Installationsfehlern oder solchen, die während des Betriebs relativen Bewegungen ausgesetzt sind.

Kompaktes Design mit hoher Tragfähigkeit:

Relativ einfache, aber robuste Konstruktion, oft aus hochfestem legiertem Stahl geschmiedet. Kann sehr hohe Drehmomente übertragen, geeignet für schwere Maschinen (z. B. Walzwerke, Schiffe, Bergbaumaschinen).

Hohe Übertragungseffizienz:

Bei Nadellagern ist der Reibungsverlust minimal und es werden Wirkungsgrade von 98 % bis 99,9 % erreicht.

Hohe Zuverlässigkeit und relativ einfache Wartung:

Robust und langlebig mit langer Lebensdauer bei ordnungsgemäßer Schmierung. Ausfälle äußern sich typischerweise durch Verschleiß an der Querwelle oder den Lagern, die relativ einfach auszutauschen sind.

Geeignet für raue Umgebungen:

Kann in staubigen, feuchten oder Umgebungen mit Temperaturschwankungen betrieben werden, wenn es mit Schutzabdeckungen oder Dichtungen ausgestattet ist.

Hauptanwendungsgebiete:

Automobilindustrie: Antriebswellensysteme, die das Getriebe mit der Antriebsachse verbinden.

Metallurgische Maschinen: Antriebsmechanismen für Walzwerke, Richtmaschinen.

Baumaschinen: Standorte, die eine Kraftübertragung mit großem Winkel in Kränen, Baggern, Betonpumpenfahrzeugen usw. erfordern.

Papiermaschinen, Schifffahrtsindustrie, schwere Bergbaumaschinen: Geräte, die ein hohes Drehmoment übertragen und eine Wellenfehlausrichtung verursachen.