RSK-CPRG Positionierungsschraube für Balgkupplungen aus Edelstahl mit guter Korrosionsbeständigkeit

P/N

ΦD

L

Standard-Innendurchmesser (mm)

K

W

S

D₂

F

M

Anzugsdrehmoment (N.m)

RSK-CPRG

16

27

4-5-6-6,35-7-8

7.5

2

8

13.5

3

M3

1.2

20

32

5-6-6,35-7-8-9-9,525-10

7.2

2.8

12

18

3.5

M3

1.2

22.5

34

5-6-6,35-7-8-9-9,525-10

8.05

2.8

12.3

20.2

3.6

M4

2.5

25

37

6-6,35-7-8-9-9,525-10

9.5

3

12

20.2

4.5

M4

2.5

32

42

8-9-9.525-10-11-12-12.7-14-15

8

4

18

27.2

4.5

M5

5

Hinweis: Die Innenlöcher an beiden Enden der Kupplung können mit den minimalen und maximalen Innendurchmessern frei kombiniert werden. Die in der Tabelle angegebenen Innendurchmessergrößen dienen nur als Referenz. Der vom Kunden geforderte Lochdurchmesser dient ebenfalls nur als Referenz. Für den vom Kunden gewünschten Lochdurchmesser kontaktieren Sie uns bitte.

P/N

ΦD

L

Nenndrehmoment (Nm)

Vorspannung zulassen (mm)

Neigung zulassen (∠°)

Axiale Abweichung zulassen (mm)

Drehzahl zulassen

Statische Torsionssteifigkeit (Nm/rad)

Trägheitsmoment (N.m)

Gewicht (g)

RSK-CPRG

16

27

1.2

0.1

2

0.3

-0,1

16000

150

7,9X10⁻⁷

22

20

32

2.2

0.1

2

0.3

-0,1

13000

220

2,0X10⁻⁶

36

22.5

34

2.7

0.15

2

0.3

-0,1

12000

300

6,2X10⁻⁶

54

25

37

3

0.15

2

0.5

-1.3

11000

330

6,7X10⁻⁶

73

32

42

3.7

0.2

2

0.5

-1.3

10000

490

2,0X10⁻⁵

128

Hinweis: Das oben genannte Trägheitsdrehmoment und die technischen Parameter werden anhand des Standards der maximalen Öffnung gemessen. Der maximale Nenndrehmomentwert hängt von der Haltbarkeit der Kupplung selbst ab. Je größer der Außendurchmesser, desto größer die Kraft, und je kleiner der Außendurchmesser, desto höher die zulässige Geschwindigkeit.