RSK-CV06-105 EL Hochgeschwindigkeits-Präzisions-Gleichlaufgelenkkupplung für den Einsatz im Fahrzeugprüfstand

Drehmoment = Maximales statisches Drehmoment
Geschwindigkeit = maximale Geschwindigkeit (für höhere Geschwindigkeiten als in der Tabelle angegeben ist eine separate Konstruktion erforderlich) Winkel = maximaler Passwinkel (nicht bis zum Limit zu verwenden)
Gewicht = Mindestlänge Trägheitsgewicht = Mindestlänge
Gewichtsausgleich = pro 100 mm Erhöhung
Kompensation des Steifigkeitsfaktors = pro 100-mm-Zunahme EL = Verwendete Länge ± Ausdehnung

Die im Fahrzeugprüfstand verwendete Gleichlaufgelenkkupplung ist eine fortschrittliche mechanische Komponente, die den Anforderungen der modernen Industrie an hochpräzise und schnelle Getriebe gerecht wird. Es spielt in vielen Bereichen eine Schlüsselrolle und bietet eine solide Garantie für den stabilen Betrieb und die effiziente Arbeit der Geräte. ​

Das größte Merkmal dieser Kupplung ist ihre hervorragende Synchronisationsleistung. Durch das einzigartige Design der Kugelkäfigstruktur werden die Kraftübertragungsstahlkugeln gleichmäßig im Kugelkäfig verteilt und in der Laufbahn installiert, die aus dem sphärischen Außenring und der äußeren sphärischen Nut des sternförmigen Innenrings besteht. Bei einer Winkeländerung zwischen Master- und Slave-Welle liegt der Kraftübertragungspunkt immer genau auf der Winkelhalbierenden. Dadurch wird sichergestellt, dass die Geschwindigkeitsübertragung zwischen Master- und Slave-Welle hochsynchron bleibt und das Übersetzungsverhältnis konstant bleibt. Vibrationen und Geräusche durch Drehzahlschwankungen werden effektiv vermieden und die Stabilität und Zuverlässigkeit des Übertragungssystems erheblich verbessert. ​

Es verfügt über eine hervorragende Hochgeschwindigkeitsbetriebsfähigkeit und kann sich an extrem hohe Geschwindigkeitsanforderungen anpassen. Seine Schlüsselkomponenten wurden präzise verarbeitet und streng auf dynamisches Auswuchten getestet, um sicherzustellen, dass es bei Hochgeschwindigkeitsrotation stabil bleibt, wodurch der durch die Zentrifugalkraft verursachte Verschleiß und die Verformung effektiv reduziert und die Lebensdauer der Ausrüstung verlängert wird. Gleichzeitig wird durch den hochpräzisen Herstellungsprozess das Passspiel zwischen den Komponenten extrem klein, was die Übertragungsgenauigkeit weiter verbessert und Anwendungsszenarien mit strengen Anforderungen an Präzisionsübertragung erfüllt, wie z. B. Präzisionswerkzeugmaschinen, automatisierte Produktionslinien usw. ​

Haltbarkeit und Stabilität werden bei der Konstruktion vollständig berücksichtigt. Der Außenring des Kugelkäfigs und der sternförmige Innenring bestehen aus hochfestem legiertem Stahl. Nach einem speziellen Wärmebehandlungsprozess weisen sie eine extrem hohe Festigkeit und Verschleißfestigkeit auf und können großen Drehmomenten und Stößen standhalten. Als Kernkomponente der Kraftübertragung besteht die Stahlkugel aus hochwertigem Wälzlagerstahl. Die Oberfläche ist präzise geschliffen und gehärtet, mit guter Druckfestigkeit und niedrigem Reibungskoeffizienten, was einen stabilen Betrieb unter langfristigen Bedingungen hoher Belastung gewährleistet, die Wartungskosten senkt und die Produktionseffizienz verbessert.
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Die Hochgeschwindigkeits-Präzisions-Synchron-Universalkupplung mit festem Kugelkäfig ist mit ihrer präzisen Synchronisierung, Hochgeschwindigkeitspräzision und Robustheit zu einem unverzichtbaren und wichtigen Bestandteil im Bereich moderner Industriegetriebe geworden. Es gibt einen starken Impuls, um die effiziente Entwicklung verschiedener Branchen zu fördern.