Installationsanweisungen für die Zahnradkupplung

1. Flanschhülsen, Dichtungen und Naben montieren

Alle Teile reinigen. Fetten Sie die balligen Verzahnungen und den O-Ring ein. Setzen Sie den O-Ring auf die Wellen. Setzen Sie die Flanschhülsen mit Dichtringen auf die Wellen und montieren Sie die Naben auf die jeweiligen Wellen. Keilnuten abdichten, um Leckagen zu verhindern. Gewindestifte einsetzen und festziehen. Positionieren Sie die Ausrüstung ungefähr in Übereinstimmung mit dem Nabenspalt, wie in Tabelle 1 dargestellt.

2. Abstand und Winkelausrichtung

Verwenden Sie eine Distanzstange mit der gleichen Dicke wie der in Tabelle 1 angegebene Spalt. Führen Sie die Stange in 90°-Abständen bis zur gleichen Tiefe ein und messen Sie den Abstand zwischen Stange und Nabenfläche mit Fühlern.

3. Offset-Ausrichtung

Richten Sie die Welle an einer geraden Stange aus und überprüfen Sie alle 90° gemäß Tabelle 1. Überprüfen Sie dies mit Fühlern. Stellen Sie mit einer Messuhr sicher, dass die Versatzgrenze nicht überschritten wird.

4. Kupplung zusammenbauen

Legen Sie die Dichtung zwischen die Flansche und ziehen Sie die Schrauben fest. Positionieren Sie dabei die Schmierbohrung im 90°-Winkel. Ziehen Sie die Befestigungselemente mit dem in Tabelle 1 angegebenen Drehmoment an.

5. Große Größe (über Größe 70)

Installieren Sie die Kupplung wie oben. Entfernen Sie alle Schmierstopfen und geben Sie das empfohlene Fett in die Kupplung, bis überschüssiges Fett durch eine geöffnete Schmierbohrung fließt, und verschließen Sie es dann. Füllen Sie Fett ein, bis es an der gegenüberliegenden Öffnung überläuft.